Christian Hauser
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Kundeninformation will gelernt sein
(cc) by the_okapi auf flickr.com
"Information zum RegioExpress nach Luzern. Der RegioExpress nach Trubschachen, Escholzmatt, Wolhusen, Luzern steht in Worb. Grund dafür ist eine Lokstörung."
Diese Information hörte ich nur im Hintergrund, während ich gerade jemanden am Schalter bediente. Coach Martin - er kann die Zugnummern auswendig, kennt die Fahrpläne fast alle minutengenau auswendig - schaute kurz auf die Streckenübersicht und ihm war sofort klar: Der Zug steht tatsächlich in Worb und macht keinen Wank.
Nach etwa 10 Minuten läutete das erste Mal das Telefon vom Stellwerk in Bern. Die S-Bahn, welche eigentlich in Trubschachen enden würde, werde nach Langnau kommen und die wartenden Fahrgäste mitnehmen, damit in Wolhusen umgestiegen werden könne.
Ich ging - noch etwas unsicher - aufs Perron und informierte die Fahrgäste wie folgt:
"Grüessech mittenang! E Information zum RegioExpress uf Luzern. Dr RegioExpress uf Luzärn steit momentan wägemne technische Defekt in Worb. D'S-Bahn vo Truebschache här wird zirka am haubi hie iiträffe, in Wolhuse heit dir näre e Aaschluss ufe Zug Richtig Luzärn."
Die wartenden Reisenden dankten für die Information (das DISPRAS informierte schliesslich nicht) und ich ging wieder ins Büro.
Kaum war ich dort angekommen, läutet erneut das Telefon. Die Luzerner S-Bahn mit Ende in Trubschachen könne nun leider doch nicht nach Langnau kommen, die Reisenden sollen die Berner S2 benützen, welche ausserfahrplanmässig nach Trubschachen fahren würde.
Da ich genau wusste, dass dies sowieso wieder ändern würde, wartete ich ab und ging die Reisenden vorerst nicht informieren.
Und nur zwei Minuten später fuhr der RegioExpress in Worb wieder. Mit einer vermeintlich definitiven Version meiner Ansage wollte ich erneut aufs Perron - Martin sagte mir dann aber, dass ich keine verbindliche Gleisangabe geben solle, da es möglich sei, dass die S2 das Gleis 1 wie gewohnt benützen werde und der RegioExpress auf Gleis 2 verschoben werde. So lautete meine Ansage:
"Grüessech mittenmang! E wiiteri Information zum RegioExpress nach Luzern. Dr Zug isch vor wenige Minute in Worb abgfahre und wird i zirka 15 bis 20 Minute hie in Langnau aacho. Im Momänt isch no nid klar, ob der RegioExpress uf Gleis 1 oder Gleis 2 wird aacho. Bitte beachtet d'Aasage und d'Azeige...".
In diesem Moment machte mir das Stellwerk einen Strich durch die Rechnung und schaltete die Anzeige auf Gleis 2 auf "RegioExpress" und auf Gleis 1 auf "S2".
Da ich den Rücken zu den Anzeigen gewendet hatte, konnte ich diese Änderung nicht sehen. Die Reisenden wiesen mich augenblicklich darauf hin.
"Guet, i däm Fau: Der RegioExpress nach Luzern folgt in etwa 5 Minute uf Gleis 2 statt 1."
Ich hoffe, dass ich in Kundeninformation noch etwas geschult werde. :-)
Exklusiv im login-Blog: login-NINA Bilder
Heute war ich mit zwei Arbeitskolleginnen in der bls.Werkstätte in Spiez und durfte zum ersten Mal die login-NINA (Niederflur-Nahverkehrszug) exklusiv begutachten und kann euch heute einige Bilder dazu liefern. Ab dem 2. Oktober 2009 wird die login-NINA bei der S-Bahn-Bern im Einsatz stehen, am 17. Oktober 2009 ist dann die offizielle Taufe bei der JS Langnau.
Das Eröffnungsfest in Langnau
Am 17. Oktober 2009 werden wir bei der JS Langnau die erste login-NINA taufen und die neue Junior Station offiziell einweihen. Nebst geführten Rundgängen durch die Junior Station werden wir in der login-NINA auch einen exklusiven Einblick in den Führerstand und viele andere Aktivitäten rund um die login-NINA und die JS ermöglichen.
Nach der Taufe wird dann der Solothurner Rapper Bensch in unserem Festzelt ein Konzert geben!
Ein Besuch lohnt sich bestimmt! Wer bei Facebook ist, darf natürlich auch bei unserer eigens eingerichteten Veranstaltung zusagen!
Und nun, wie versprochen, die exklusiven Bilder der login-NINA*:
Noch etwas verschlafen schaut die login-NINA aus der Werkstätte der bls in Spiez. Und auch der Fotograf ist noch etwas müde und verwackelt das Bild. Zum Glück: Sonst hätte man erkennen können, wie der Zug heissen wird! :-)
Auf den Fotos auch noch zu sehen sind Abira und Alessandra - die zwei Arbeitskolleginnen begleiteten mich auf meinem Besuch und stellten sich als Fotomodelle zur Verfügung.
Übrigens: Die login-NINA wird nicht "lognina" heissen, wie ich sie hier im Blog genannt habe. Bei einigen ist wahrscheinlich dieser Eindruck entstanden. Die login-NINA hat einen viel cooleren Namen verdient, den erfahrt ihr am 17. Oktober 2009 bei uns in Lanngau oder kurze Zeit später hier im Blog.
Welcome Day
Im Moment arbeite ich an einem BLS - Bahnhof und deshalb lud mich die BLS (und auch noch andere BLS-Lernende) zu einem Welcome Day in Spiez ein. Dort sollten wir das Unternehmen näher kennen lernen.
Einige meiner Kolleginnen und Kollegen arbeiten ebenfalls an einem BLS-Bahnhof, so dass ich schon vorher wusste, dass ich diese wieder treffen würde. So verabredeten wir uns also am Bahnhof Thun und fuhren dann zusammen nach Spiez. (Bis auf zwei, drei Ausnahmen, welche den verspäteten, aber trotzdem früheren Zug nach Spiez nahmen..)
In Spiez trafen wir dann auf noch mehr BLS-Lernende und gingen zusammen in einen Sitzungssaal, wo wir durch Dirk Stahl - Geschäftsführer von BLS Cargo AG - die Unternehmensstruktur erklärt bekamen, einige Leitsätze mitgeteilt bekamen und auch einige Geschäftszahlen.
In Gruppen wurde wir dann durch die vier Lehrmöglichkeiten bei der BLS geführt:
Gleisbauer/in
Zuerst mussten wir orange Warnwesten anziehen, bevor wir in den Schotter und somit in den Gleisbereich durften. Danach erklärte uns ein erfahrener Gleisbauer von seiner Arbeit, welche dank einem speziellen Fahrzeug nicht mehr zwingend "ganz" draussen ausgeführt werden müsse, sondern ein wenig Schutz biete.
Das Berufsbild ist sicherlich sehr interessant - leider verstand man teilweise kaum etwas, da ständig irgendein Personen- oder Güterzug durch den Bahnhof fuhr und wir direkt nebenan standen. ;-)
Kaufmann/Kauffrau öV
Für mich war dieser Bereich quasi "nichts neues", da ich ja selber Lernender Kaufmann öV bin und deshalb bereits viele Dinge kennengelernt habe. Und genau deswegen (und wahrscheinlich auch, weil ich an einer JS arbeite) durfte ich dann den Nicht-KV-Lernenden unser Verkaufssystem vorstellen, wobei ich natürlich immer die wichtigsten Dinge übersprang...
Gebäudereiniger/in
Die Gebäude- und Fahrzeugreinigung wurde meiner Meinung nach am ausführlichsten erklärt. An einem extra bereitstehenden Wagen wurde uns von einem Lernenden Schritt für Schritt erklärt, dass es ein bestimmtes System gebe, damit die Wagen nach kurzer Zeit wieder einsatzbereit seien und wieder eingesetzt werden können.
Automatiker/in
Beim Beruf Automatiker/in wurde uns leider nicht so viel gezeigt, es gab einige Teststationen, die uns vorgeführt wurden (z.B. eine Railvox* - Teststelle), doch das war es dann auch schon. Mehr über die eigentlichen Tätigkeiten waren leider nicht in Erfahrung zu bringen.
So informiert halt login.org: «Wenn dich elektrische Apparate faszinieren und du Freude hast, sie zusammen zu bauen und in Betrieb zu setzen...»
(*Railvox ist das System zur Ausgabe der Ansagen im Zug)
Schluss
Der Schluss war ... zum anbeissen!
Wie ich am Samstag erfahren habe, lesen ab und zu auch einige Ausbildungsleiter, Mitarbeiter der Mitgliedsfirmen und auch meine Kolleginnen und mein Kollege am Bahnhof Langnau diesen Blog - an dieser Stelle "e Gruess" ! :-)
