login | Lehrstellen, Weiterbildung, Praktikum:

Im Moment arbeite ich an einem BLS - Bahnhof und deshalb lud mich die BLS (und auch noch andere BLS-Lernende) zu einem Welcome Day in Spiez ein. Dort sollten wir das Unternehmen näher kennen lernen.

Einige meiner Kolleginnen und Kollegen arbeiten ebenfalls an einem BLS-Bahnhof, so dass ich schon vorher wusste, dass ich diese wieder treffen würde. So verabredeten wir uns also am Bahnhof Thun und fuhren dann zusammen nach Spiez. (Bis auf zwei, drei Ausnahmen, welche den verspäteten, aber trotzdem früheren Zug nach Spiez nahmen..)

In Spiez trafen wir dann auf noch mehr BLS-Lernende und gingen zusammen in einen Sitzungssaal, wo wir durch Dirk Stahl - Geschäftsführer von BLS Cargo AG - die Unternehmensstruktur erklärt bekamen, einige Leitsätze mitgeteilt bekamen und auch einige Geschäftszahlen.

In Gruppen wurde wir dann durch die vier Lehrmöglichkeiten bei der BLS geführt:

Gleisbauer/in

Zuerst mussten wir orange Warnwesten anziehen, bevor wir in den Schotter und somit in den Gleisbereich durften. Danach erklärte uns ein erfahrener Gleisbauer von seiner Arbeit, welche dank einem speziellen Fahrzeug nicht mehr zwingend "ganz" draussen ausgeführt werden müsse, sondern ein wenig Schutz biete.

Das Berufsbild ist sicherlich sehr interessant  - leider verstand man teilweise kaum etwas, da ständig irgendein Personen- oder Güterzug durch den Bahnhof fuhr und wir direkt nebenan standen. ;-)

Kaufmann/Kauffrau öV

Für mich war dieser Bereich quasi "nichts neues", da ich ja selber Lernender Kaufmann öV bin und deshalb bereits viele Dinge kennengelernt habe. Und genau deswegen (und wahrscheinlich auch, weil ich an einer JS arbeite) durfte ich dann den Nicht-KV-Lernenden unser Verkaufssystem vorstellen, wobei ich natürlich immer die wichtigsten Dinge übersprang... 

Gebäudereiniger/in

Die Gebäude- und Fahrzeugreinigung wurde meiner Meinung nach am ausführlichsten erklärt. An einem extra bereitstehenden Wagen wurde uns von einem Lernenden Schritt für Schritt erklärt, dass es ein bestimmtes System gebe, damit die Wagen nach kurzer Zeit wieder einsatzbereit seien und wieder eingesetzt werden können.

Automatiker/in

Beim Beruf Automatiker/in wurde uns leider nicht so viel gezeigt, es gab einige Teststationen, die uns vorgeführt wurden (z.B. eine Railvox* - Teststelle), doch das war es dann auch schon. Mehr über die eigentlichen Tätigkeiten waren leider nicht in Erfahrung zu bringen.

So informiert halt login.org: «Wenn dich elektrische Apparate faszinieren und du Freude hast, sie zusammen zu bauen und in Betrieb zu setzen...»

(*Railvox ist das System zur Ausgabe der Ansagen im Zug)

Schluss

Der Schluss war ... zum anbeissen!